Las noticias: Tesla vendió 241,300 autos en el tercer trimestre, lo más que ha vendido en un trimestre, desafiando la tendencia de la industria automotriz de caer en picado debido a la escasez de chips, según The Verge.
Por qué vale la pena verlo: Tesla vendió 102.000 vehículos más que durante el mismo trimestre del año pasado. Por contexto, Tesla vendió un total de 367,500 en todo 2019. Tesla también logró sacar más vehículos a pesar de una recesión en toda la industria que provocó enormes caídas en las ventas este año.
GM, el mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos, dijo que solo vendió 446.997 vehículos en el tercer trimestre, una caída del 33% con respecto al mismo período del año pasado. Toyota, la segunda más grande, redujo su producción en un 40% debido a la escasez y al aumento de las cajas de COVID-19.
- Tesla ha logrado superar la escasez de chips adquiriendo diferentes fuentes de semiconductores, así como reescribiendo su propio software para admitir chips alternativos. También posee su propia infraestructura de carga y tecnología de baterías.
- Tesla ha ampliado su fábrica en Austin, Texas y está finalizando las aprobaciones para comenzar a operar su planta en Berlín, lo que podría aumentar la producción.
- Aparte de sus ventas en EE. UU., Tesla está experimentando fuertes ventas en China y en Europa, dos regiones con industrias emergentes de vehículos eléctricos.
¿Que sigue? Reaccionar a la escasez de chips como una startup tecnológica inteligente en lugar de un gigante de la fabricación le ha permitido a Tesla evitar sus efectos aplastantes e innovar sobre la marcha. La compañía retrasó algunos productos, a saber, el Cybertruck y el Roadster de segunda generación, pero ha mantenido la producción de sus modelos más convencionales, que tienen una mayor demanda en más regiones.
¿Cuál es el truco? Si bien Tesla continúa subiendo alto a pesar de las incertidumbres de la escasez de chips y componentes, su ventana de oportunidad para liderar el segmento de vehículos eléctricos podría reducirse a medida que la competencia se vuelva en línea. China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, está consolidando varios fabricantes, mientras que la mayoría de los fabricantes de automóviles a nivel mundial están cambiando hacia los vehículos eléctricos para cumplir con los ambiciosos objetivos de adopción.
